 東海道貨物線を背景に咲き誇る公園のバラ |
 頭がぶつかりそうな高さの横断地下道をくぐります。 |
 第一京浜に出るとすぐに、高輪大木戸跡の 石垣がありました。 江戸時代の産業交通に 関わる建造物として現存する数少ないものです。 |
 そのまま第一京浜を北上します。 正面に 見えるのは糸山英太郎氏のザ・イトヤマタワー その向かいには笹山記念会館という取り合わせ。 |
 駅舎の上に室外機がずらりと並んだ田町駅 ここで地図を見てみると、現在、田町という町名はありません。 このあたりには小さな町がたくさんあったのですが、昭和３９年の 住居表示施行によって「芝」となり、失われてしまったそうです。 それでも駅名にはかつての町名がしっかりと刻まれています。 話は変わりますが、品川〜田町間2.2kmは山手線の最長区間 となっています。2010年代を目標に、この間に新駅を誕生させ 駅を中心に一帯を再開発するプロジェクトが練られています。 |
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 構内の壁面には勝海舟と西郷隆盛の会見の図 会見はこの地で行われ記念碑も近くにあります。 |
 こちらは田町駅東口です。 再開発が進められていました。 |
 駅前すぐにある運河 両側は遊歩道になっています。 |
 遊歩道を歩き、東京モノレールの下に到達 |
 霞橋からの眺め 正面は鹿島橋、右は香取橋 |
 鹿島橋の先には屋形船がありました。 |